Francfort inaugure son nouveau terminal ultra moderne

La nouvelle structure aéroportuaire permet désormais d’accueillir jusqu’à 6 millions de passagers supplémentaires, soit une capacité totale de 65 millions de passagers par an. Lufthansa et ses partenaires de Star Alliance détiennent l’exclusivité d’exploitation de ce nouveau complexe d’une valeur de 700 millions d'euros. Le Pier-A-Plu» comporte notamment plus de zones d’embarquement adaptées aux grands appareils tels que l’Airbus A380 ou la flotte des Boeing 747. Avec une superficie totale de 185 000 m² au sol, le Pier A-Plus compte 7 zones d’embarquement pour les vols long courrier : 4 zones pour les avions à deux étages tels que l’A380 avec 4 passerelles (une pour la cabine supérieure et trois pour la cabine principale) et 3 zones supplémentaires dotées de 2 passerelles pour les appareils tels que le Boeing 747-8 et l’Airbus A340. 11 avions classiques peuvent également être gérés simultanément. Ce nouvel espace facilite et accélère les processus de transfert de passagers pour Lufthansa. L’ensemble des vols en provenance des États-Unis sont gérés dans la zone A du Terminal 1. Le temps d’attente minimum entre 2 correspondances diminue, de 60 à 45 minutes. D’autre part, le taux d’embarquement direct augmente considérablement. Enfin, le Pier A-Plus est doté de cinq Lounges Lufthansa : 1 Lounge First Class, 2 Lounges Senator et 2 Lounges Business. Ces installations permettent à la compagnie aérienne d’accroître sa capacité d’accueil de 50% avec plus de 14 000 m² de lounges disponibles à l’aéroport de Francfort. Autre détail améliorant sensiblement le confort des passagers : des tapis roulants rallongés et élargis ont été installés afin de réduire les distances à parcourir et de faciliter le dépassement des voyageurs moins pressés qui les empruntent. La zone d’attente est également équipée de grands fauteuils confortables équipés de prises électriques et de ports USB pour les appareils électroniques.