Le copilote de l'avion de Germanwings qui s'est écrasé dans les Alpes en mars a "intentionnellement" commandé la descente de l'appareil "jusqu'à la collision" au sol, et avait "répété ce geste" lors du vol précédent, a confirmé mercredi le Bureau d'enquêtes et d'analyse (BEA).
Le copilote Andreas Lubitz a "intentionnellement réglé les consignes du pilote automatique pour commander une descente de l'avion jusqu'à la collision avec le relief", affirme le BEA dans un rapport préliminaire, confirmant le scénario connu.
Lors du vol aller, entre Düsseldorf et Barcelone, il avait déjà "répété ce geste" mais sans "effet sensible", selon son directeur Rémi Jouty. Le copilote "s'est retrouvé seul dans le poste de pilotage" le jour du crash, le 24 mars, affirme le BEA dans un rapport préliminaire basé sur l'exploitation des boites noires de l'appareil. "Il a alors intentionnellement réglé les consignes du pilote automatique pour commander une descente de l'avion jusqu'à la collision avec le relief", ajoute le Bureau, en charge de l'enquête de sécurité autour de ce crash, qui a fait 150 morts. Le copilote "n'a pas ouvert la porte du poste de pilotage" pendant la descente, malgré les demandes répétées de l'équipage et "les coups frappés à la porte". Il avait déjà répété ce geste, puisque "plusieurs sélections temporaires d'altitude vers 100 pieds avaient été enregistrées au cours de la descente du vol précédent celui de l'accident, alors que le copilote était seul dans le poste de pilotage".Le copilote Andreas Lubitz a "intentionnellement réglé les consignes du pilote automatique pour commander une descente de l'avion jusqu'à la collision avec le relief", affirme le BEA dans un rapport préliminaire, confirmant le scénario connu.