La stratégie de la nouvelle Alitalia a été dévoilée.
Au cœur du projet on trouve un engagement de la nouvelle équipe de direction et des investisseurs stratégiques pour réinventer la compagnie aérienne avec, in fine, l'idée de mettre le client au centre de tout ce qui va être entrepris.Comme l'a expliqué James Hogan, le PDG du groupe Etihad (et également vice président d'Alitalia), qui détient 49% de la nouvelle Alitalia, l'avenir d'Alitalia doit s'appuyer sur un changement majeur dans l'organisation : "Dans un marché toujours en proie à la crise de la zone euro, ce qui ne représente pas un changement rapide et décisif n'est tout simplement pas une option. C'est la bonne stratégie, avec la bonne équipe de direction pour la conduire. Mais il n'y a aucun doute à avoir : nous avons fait un investissement commercial qui doit générer un rendement commercial. Nous avons investi dans la nouvelle Alitalia car nous pensons qu'elle peut prospérer de nouveau. Cela ne fonctionnera que s'il y a un soutien de tous à 100%. Les prochains mois et les prochaines années ne seront pas faciles, mais si tout le monde travaille ensemble, comme une seule équipe, Alitalia peut se développer à nouveau".Dès actionnaires qui comptent bien sur un retour sur investissement. James Hogan a ajouté que les principaux investisseurs d'Alitalia avaient fixé un délai précis à la compagnie aérienne pour revenir à rentabilité en 2017. Parmi les éléments clés de la nouvelle stratégie on trouve d'abord le réseau avec une stratégie de triples hubs. De fait, Milan Malpensa augmentera ses services long-courriers, Milan Linate améliorera la connectivité avec les hubs des compagnies aériennes partenaires et Rome Fiumicino augmentera ses vols long-courriers et continuera de développer ses vols courts et moyen-courrier).
Ouvertures de nombreuses routes. De nouvelles routes seront opérées depuis Rome (Berlin, Düsseldorf, San Francisco, Mexico, Santiago, Pékin et Séoul), ou des vols supplémentaires seront mis en place vers New York, Chicago, Rio de Janeiro et Abu Dhabi. Alitalia va également ajouter 13 vols hebdomadaires au départ de Milan Malpensa, avec des services quotidiens vers Abu Dhabi, quatre vols par semaine à destination de Shanghai et des vols supplémentaires vers Tokyo. Il y aura également une connectivité accrue avec le hub d'Etihad Airways à Abu Dhabi, avec des services quotidiens depuis Venise, Milan, Bologne et Catane, ainsi que des vols supplémentaires au départ de Rome, tous offrant des connexions vers le Moyen-Orient, l'Afrique, le sous-continent indien, l'Asie du Sud, la Chine et l'Australie. Venise sera le seul aéroport italien, avec Rome Fiumicino et Milan Malpensa, depuis lequel Alitalia opèrera des vols vers Abu Dhabi avec des appareils long-courriers.
Des coopérations tout azimuts, notament avec AF KLM. Tout en explorant de nouvelles opportunités d'approfondir les relations avec les membres de SkyTeam, et en particulier Air France/KLM et Delta, il y aura un nouveau partenariat majeur avec Airberlin et NIKI, Air Serbia et Etihad Regional. Ces partenariats vont augmenter le choix des clients sur de nombreux marchés. Sans oublier évidement Etihad elle-même.
De vastes mouvements de flotte. Les bénéfices d'une flotte conjointe aux différents membres de la "galaxie" Etihad sont sérieusement à l'étude. Aujourd'hui Alitalia est en train de transférer 14 Airbus A320 chez Airberlin, et examine des options avec Etihad Airways pour acquérir des appareils gros porteurs supplémentaires. Alitalia aura également l'occasion de recevoir des avions du carnet de commandes existant d'Etihad Airways.
Pas de changement de nom, mais un changement de marque. Alitalia va lancer une nouvelle marque et une nouvelle identité visuelle, concernant les appareils, les uniformes et tous les autres points de contact avec le client. Tandis que le nom restera inchangé, la nouvelle marque visera à capturer et incarner l'essence de l'Italie. Enfin, une nouvelle culture axée sur le client, avec de nouveaux standards de produits et services pour la compagnie aérienne seront mis en place. Pour cela, une "Customer Excellence Training Academy" sera crée afin d'apporter les compétences nécessaires à tout le personnel en rapport avec le client.