Le nouvel élan de l'aéroport de Montpellier

En juillet et août, la plate-forme a enregistré 251 251 passagers, soit une hausse de 4,5 % par rapport à l’été 2004. Cette augmentation s'explique d'abord par le maintien des bons résultats sur les lignes proposées depuis plusieurs années, dont la liaison Montpellier-Nantes, opérée par Régional. La filiale d’Air France a sensiblement progressé sur cet axe, avec un nombre de passagers qui grimpe de 38,5 %. Britair, autre filiale d’Air France, soutient aussi favorablement son trafic à destination de Rennes (+ 2,06 %).
Mais au-delà de cette offre classique, l'aéroport de Montpellier a surtout su s'ouvrir à l'international, avec notamment Air Horizons. Présente depuis l’hiver dernier avec ses vols sur Casablanca et Marrakech, la compagnie a embarqué cet été 3 125 passagers à Montpellier. Un résultat d'autant plus satisfaisant qu'il ne nuit pas à la ligne saisonnière Montpellier-Casablanca de Royal Air Maroc : 2 669 passagers enregistrés, avec un taux de remplissage de 74 %. En direction du Nord, les deux compagnies scandinaves Sterling et Norwegian, arrivées au printemps sur le tarmac montpelliérain, ont rapidement trouvé leur clientèle : 4 227 passagers sur la ligne Montpellier-Copenhague, avec un taux de remplissage avoisinant 90 %, et 5 390 passagers sur la ligne Montpellier-Oslo, avec un taux de remplissage de 82,3 % cet été. Sans oublier Ryanair, toujours aussi efficace sur les plates-formes languedociennes. La compagnie low cost frise les 90 % de taux de remplissage à Montpellier, et affiche une hausse de trafic de 3,8 % par rapport à juillet et août 2004. La plus forte croissance est enregistrée à destination de Londres Stansted (+ 7,3 %), malgré la suppression d'une fréquence.