Malgré une année 2014 record en termes de trafic, les aéroports français affichent de moins bonnes performances que l'ensemble des aéroports européens.En 2014, avec plus de 175 millions de passagers commerciaux, soit une croissance globale de 2% par rapport à 2013, les aéroports français ont battu un nouveau record.
Jean-Michel Vernhes, président de l'Union des aéroports français (UAF), minore ces résultats, pourtant structurellement en croissance bien plus rapide que l'économie française. "Comparé au reste de l'Europe, ce n'est pas une excellente année, alors que les années précédentes nos résultats étaient plutôt meilleurs que la moyenne européenne". De fait, les aéroports européens affichent une augmentation de 5,4%. A part cela, la structure des résultats des aéroports français évolue peu d'un an sur l'autre. La part d'ADP dans le trafic métropolitain reste prédominante (56,2%) et le "5 majeur" des plateformes régionales (Nice, Lyon, Marseille, Toulouse et Bale Mulhouse représente toujours 60% du trafic hors ADP). Quant au trafic à bas coût a crû de 12,6% en 2014 et représente donc plus d'un quart du trafic métropolitain et plus d'un bon tiers du trafic provincial.Transport