Après les syndicats de PSA Peugeot Citroën, c'est au tour de ceux d'Air France de s'indigner contre les retraites chapeaux accordés à des hauts dirigeants d'Air France.Le Syndicat des pilotes d'Air France (Spaf) s'indigne contre "les pratiques du groupe Air France-KLM" en matière de retraites chapeaux "tout aussi choquantes pour les salariés de la compagnie, en grande difficulté que chez PSA Peugeot Citroën.
Selon le Spaf, le groupe a "provisionné en moyenne près de 15 millions d'euros par an" depuis 2005 pour le régime dit "de retraite complémentaire", soit un total de près de 119 millions d'euros au bénéfice exclusif des retraites chapeaux de 37 cadres, ce qui n'est pas le cas d'Alexandre de Juniac, président du transporteur. Le syndicat précise que ces provisions "sont parfaitement disproportionnées au regard des difficultés de l'entreprise et des efforts consentis par ses salariés". Le syndicat a indiqué à l'AFP que les rémunérations des membres du Conseil d'administration avaient plus que doublé en 2012 par rapport à 2011. Selon le document de référence, 2,2 millions d'euros ont été attribués en 2012 à ses membres contre un million en 2011. Enfin, Selon Sud Aérien, l'ancien PDG du groupe, Jean-Cyril Spinetta, touche depuis 2009 "une retraite à vie de 350 à 400.000 euros".
Transport