Sixt passe la cinquième et vise la pôle position en Europe

 "Nous gagnons du terrain chaque année depuis 2010, souligne le patron de Sixt. Nous avons pris des parts de marché et progressé sur tous les canaux de distribution, y compris celui des agences de voyages." Quatrième loueur en France, Sixt se donne les moyens pour rattraper ses concurrents et le groupe s’offre même comme objectif de devenir le leader européen. Il est numéro trois aujourd’hui. Secret de la réussite : "la qualité de la flotte et le service au comptoir" explique Jean-Philippe Doyen qui rappelle, aussi, que Sixt a été le premier loueur à lancer un site Internet. "Notre ADN, c’est l’innovation." Il est ainsi possible, 30 minutes avant la location, de choisir sa voiture et non pas s’enfermer dans les différentes catégories, A, B et C. L’application iPhone a aussi obtenu des distinctions. Le tarif reste néanmoins un élément déclencheur : "Pour 49 euros par jour, vous pouvez louer une berline allemande, Bluetooth et GPS compris." Le responsable met aussi en avant sa flotte de véhicules éco-responsables comme la voiture électrique BMW i3. Les publicités décalées, qui ont moqué tour à tour Nicolas Sarkozy, François Hollande ou encore Carla Bruni ont aussi participé à améliorer son taux de notoriété : "Nous avons donné l’image d’une entreprise dynamique, jeune et flexible." Tous ces ingrédients permettent à Sixt de continuer sa progression au premier trimestre 2015 : "Comme les clients réservent toujours plus tard, nous ne pouvons faire des projections sur la suite." Vice-président de la chambre loueur du CNPA, Jean-Philippe Doyen ne s’inquiète pas plus que ça de l’arrivée de nouveaux acteurs qui, par exemple, permettent aux particuliers de s’improviser loueur de voiture : "Nous demandons juste l’équité fiscale. Ce qui compte, pour nous, c’est d’aller chercher les 85% de Français qui ne louent pas de voiture".