SNCF : De nouveaux horaires et des travaux inquiètent les voyageurs

Les cients, via une association s'inquiète des conséquences des travaux qui vont être réalisés tout au long de 2013.Ce n'est pas le "big bang" de l'année dernière mais les changements ne sernt pas neutres. L’AVUC (Association des Voyageurs-Usagers des Chemins de Fer) via sa plateforme "SNCFturbulences" recense les difficultés des usagers "alors que Réseau Ferré de France et la SNCF procèdent ce dimanche 9 décembre aux changements d’un quart de ses horaires concernant son service 2013". L’AVUC propose aux usagers lésés, empruntant les services TGV, TER, Transilien et Intercité de remplir un formulaire-témoignage sur le www.sncfturbulences.org. Elle rendra public l’ensemble de ces doléances avant de les remettre d’ici la fin février 2013 "au PDG de la SNCF, Guillaume Pépy ou à son successeur". "Nous ne sommes pas dans le même ordre de grandeur que l'année dernière mais il nous faut toutefois répondre aux demandes des régions et aux nouvelles offres commerciales des transporteurs ce qui explique la modification de 5 à 10% des horaires", a expliqué à l'AFP Alain Quinet, directeur général délégué de RFF.  Il a fallu faire une place aux trains de nuit de la compagnie Thello qui, après Venise, s'élanceront vers Rome. Même chose pour les TGV low cost qui, au printemps, relieront la région parisienne a Lyon, Marseille et Montpellier. Et il faudra aussi s'attendre tout au long de l'année à des changements temporaires, sur environ 15% des horaires, liés aux travaux d'entretien et de rénovation prévues sur une grande partie du réseau", prévoit-on à RFF.  1.000 km de voies seront rénovés en 2013, plus de 1.000 chantiers sont programmés, essentiellement sur une grande de partie ouest du territoire mais aussi en Rhône-Alpes et en Paca. Parmi eux, certains devraient avoir un impact plus important par leur ampleur ou leur durée: le raccordement entre Paris et Bordeaux des lignes classiques à la future LGV (Tours-Bordeaux), l'interruption pendant un an du trafic entre Valence et Grenoble ou encore les 40 semaines qui seront consacrées à la régénération de la ligne Paris-Limoges-Toulouse.