Transform 2015 : Air France devra faire des efforts supplémentaires dès septembre

Ce ne seront "pas des mesurettes", a-t-il prévenu. Pour mieux les faire passer, Alexandre de Juniac a demandé à ne pas être augmenté en devenant PDG du groupe aujourd'hui lundi. Transform 2015, appliqué depuis 2012, prévoit une restructuration industrielle, la remise à plat des accords avec les syndicats, et une montée en gamme sur les vols long-courriers pour retrouver le niveau des meilleures compagnies mondiales. Mais si le long-courrier et l'entretien des avions sont des activités bénéficiaires de la compagnie, "le moyen courrier souffre de la situation économique européenne qui reste très difficile, et le cargo d'une situation épouvantable en raison de la stagnation du commerce mondial et d'une offre en très forte surcapacité", selon le PDG sortant, Jean-Cyril Spinetta, dans une interview à l'hebdomadaire La Tribune. "La situation économique aujourd'hui est pire que celle que nous envisagions en 2011 lorsque le plan Transform 2015 a été arrêté", soulignait-il. Le court-courrier est également en difficulté et les "bases de province" risquent d'être passées à la paille de fer, sinon de disparaître.