Les ambitions low cost de Lufthasa se précisent...y compris en long courrier.
Le groupe allemand poursuit la mise en œuvre de sa stratégie multi marque et multi hub.C'est Sun Express la compagnie charter qu'elle possède en joint venture avec Turkish Airlines qui servira de plate-forme de production à la future compagnie low cost long courrier que le groupe Lufthansa entend exploiter, normalement dès l'été prochain. On explique chez Lufthansa qu'en interne le nom de code de ce projet est "Wings Intercontinental" et que les appareils devraient voler vers des régions comme les Caraïbes, l'Amérique centrale ou pourquoi pas l'Inde avec des coûts inférieurs de 30 à 40% à ceux de Lufthansa. Wings comme Germanwings bien sûr. Une compagnie vers laquelle Lufthansa à déjà commencé à transférer une partie de son activité court et moyen courrier au départ d'Allemagne. Mais aussi comme "Wings Continental", autre nom de code derrière lequel se cache la création de bases low cost en Europe. La première doit voir le jour à Bâle, puis l'Autriche, la Belgique (pays de deux des principales compagnies du groupe Lufthansa) et le Portugal devraient suivre. Bref la compagnie allemande est plus ou moins en passe de mettre en œuvre le projet qu'Air France voulait pour sa filiale Transavia et que les pilotes de la compagnie tricolore ont violemment rejeté. Mieux, elle voit désormais beaucoup plus loin que les simples frontières de l'Europe.
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