Créé en 2024 sous l’impulsion de Patrick Pourbaix, directeur général France de MSC Croisières et vice-président des Entreprises du Voyage (EdV), le Conseil des Opérateurs de Croisières entend donner un nouveau souffle à un secteur encore sous-développé en France. Objectif : structurer une filière en plein essor, mais jusqu’alors peu coordonnée. Une instance inédite pour rassembler les acteurs
Contrairement à la CLIA (Cruise Lines International Association), qui réunit uniquement les compagnies maritimes, ce conseil rassemble une vingtaine d’acteurs issus de l’ensemble de la filière : compagnies maritimes, croisiéristes fluviaux, affréteurs, distributeurs spécialisés… Une approche élargie, pensée pour représenter tous les métiers de la croisière à l’échelle nationale.
« La France est encore en retard sur le développement de la croisière. Ce conseil a pour but de rassembler les énergies et d’adresser les grands enjeux de la filière », explique Patrick Pourbaix.
Le conseil se réunit quatre fois par an et constitue désormais un espace de dialogue stratégique entre les professionnels du secteur.
Enjeux environnementaux et image de marque
L’une des priorités du Conseil est de renforcer la coopération avec la CLIA, basée à Bruxelles, afin d’assurer un suivi des dossiers internationaux majeurs : transition écologique, gestion du surtourisme, durabilité des escales…
Depuis 2025, les échanges avec la CLIA sont devenus réguliers, avec un partage d’informations et une participation conjointe à certaines initiatives. Une façon de repositionner l’image du secteur auprès du grand public et des décideurs.
2025 : l’année des outils
Pour structurer la communication et soutenir les ventes, plusieurs outils sont déployés cette année :
- Lancement d’une newsletter mensuelle, diffusée par le Conseil, avec des actualités marché, des éclairages sur les tendances mondiales et les positions de la CLIA.
- Organisation de webinaires, pour professionnaliser les équipes commerciales et partager des bonnes pratiques.
- Renforcement des liens avec les territoires d’outre-mer, notamment les Antilles françaises, où la croisière est déjà un produit leader.
Une source d’inspiration venue des Antilles
Le contraste est frappant : alors que la croisière reste marginale en métropole, elle connaît un véritable engouement aux Antilles (dix fois supérieur qu’en métropole). Le Conseil souhaite tirer parti de ce savoir-faire local pour inspirer d’autres régions. Le dernier congrès des EdV, organisé à bord d’un navire, a d’ailleurs marqué une nouvelle étape dans cette volonté de rapprochement entre la métropole et l’outre-mer.