Aujourd’hui les réservations de français sur cette compagnie de croisière passent à 97% par la distribution. Cette stratégie commerciale ne va pas changer surtout depuis le lancement de la nouvelle plateforme de réservation pensée pour les agences
Interview de David Duff, Managing Director UK & EMEA d’Azamara Cruises et Emmanuel Joly,
General Manager de CRUISEPRO le GSA
Réponses de David Duff, Managing Director, UK & EMEA Azamara Cruises
Tour Hebdo : Quelle est votre valeur ajoutée dans un univers aussi concurrentiel que le vôtre ?
David Duff: Chez Azamara Cruises, c’est notre concept qui fait toute notre singularité. Nous exploitons une flotte boutique-hôtel composée de quatre navires intimistes — Journey, Quest, Pursuit et Onward — chacun accueillant un maximum de 700 passagers vers des destinations exclusives, inaccessibles aux plus grands navires. Notre ratio membre d’équipage/passagers est de 1,7 membre d’équipage pour 2 passagers, ce qui nous permet d’offrir un service personnalisé, attentionné et chaleureux, du premier contact jusqu’à la fin de la croisière. Sans oublier, bien sûr, notre positionnement culturel.
Tour Hebdo : Vous pouvez développer ?
David Duff: La signature d’Azamara réside dans des escales prolongées, des nuits à quai et les soirées exclusives AzAmazing Evenings℠, qui permettent à nos passagers de vivre des expériences culturelles authentiques et immersives. Ce qui nous distingue avant tout, c’est notre accent mis sur l’exploration approfondie des destinations, avec des escales plus longues dans les ports, des nuits à quai dans certains lieux et des événements culturels exclusifs. S’ajoutent à cela les événements Azamara tels que les White Nights et une gastronomie inspirée des destinations, accompagnée de boissons et d’animations à bord.
Tour Hebdo : Quels seraient le ou les arguments que l’agence de voyages peut avancer pour vendre une croisière Azamara ?
David Duff: Notre expérience avec des navires de style boutique-hôtel, avec accès à des petits ports et des destinations uniques, s’adresse aux voyageurs avides de culture. C’est ce qui différencie d’autres compagnies de croisière. Nous aimons être différents, c’est ce qui fait notre singularité. Par exemple, nous mettons l’accent sur le concept Destination Immersion®, rendu possible grâce à des escales prolongées, des nuits à quai, et des navires plus petits capables d’accéder à des ports uniques. Cela permet une exploration plus approfondie des destinations, avec une forte dimension culturelle et un véritable lien avec les communautés locales.
Tour Hebdo : Vous avez des exemples à nous donner ?
David Duff : Oui, comme de que nous avons récemment lancé avec tout nouveau programme Stories Under the Stars, qui offre à nos passagers plus de temps – et plus de culture locale – sous le ciel étoilé, dans certains des ports les plus emblématiques du monde, grâce à des visites nocturnes soigneusement sélectionnées et de doubles nuits à quai. Parmi ces expériences : déguster du vin local à la lumière des lanternes dans un jardin secret en Croatie, admirer des danseurs de flamenco sous les étoiles à Séville, ou encore écouter des légendes anciennes au clair de lune depuis le pont des navires intimistes d’Azamara.
Tour Hebdo : Comment une agence de voyages peut réserver avec vous ?
Emmanuel Joly : A moi de répondre à cette question. Nous comprenons les besoins des agences de voyages et nous sommes à leur entière disposition pour les renseigner sur Azamara et les accompagner dans le processus de réservation, et ce en Français. Les équipes de Cruisepro, l’agent général de Azamara en France, sont disponibles du lundi au samedi au 0423110438. Par ailleurs Cruisepro a développé www.cruisepro.fr une plateforme de recherche et réservation pour les agences de voyages. Les professionnels du tourisme trouveront toutes les informations sur Azamara. Ils pourront faire des demandes de poses d’option qui seront ensuite relayées par notre équipe commerciale. L’agence n’a qu’à demander ses codes d’accès à www.cruisepro.fr , c’est simple. Nous l’accompagnons à tout moment.
Tour Hebdo : Il n’est jamais très simple pour une agence de voyages de réserver une croisière, car il y a pas mal d’options à choisir : comment faciliter la réservation en agence ?
Emmanuel Joly : C’est vrai que le marché de la croisière n’est pas encore arrivé à maturité sur le marché français. Nous en sommes conscients. Moins de 1% des Français font une croisière tous les ans, ce qui est 2 à 3 fois inférieur à d’autres pays comme les USA, UK, l’Allemagne ou encore l’Italie. Il nous reste donc encore beaucoup de travail à réaliser avec les agences de voyages pour les aider à mieux connaître et recommander le produit croisière à leur clientèle. Et tout cela c’est encore plus vrai pour une marque comme Azamara. La première réponse porte sur la formation des professionnels du tourisme, que ce soit en agences, au travers de webinaires ou encore de visites sur les navires. En septembre par exemple nous organiserons des visites à bord d’Azamara sur Rouen, Bordeaux ou encore Monaco. Parce que nous savons qu’il y a un « avant » et un « après » une visite sur Azamara, sans doute l’une des meilleures façons pour que les agences de voyages comprennent l’identité de la marque, des petits navires de luxe à l’ambiance Hotel Boutique et qui passent plus de temps en escale pour une meilleure découverte de la destination.
Tour Hebdo : Et par rapport à votre nouvelle plateforme de réservation ?
Emmanuel Joly : Bien sûr, cette plateforme de réservation www.cruisepro.fr , pensée pour les agences, connaît une popularité croissante. Elle autorise plusieurs options de personnalisation, dont l’inclusion du logo de l’agence ou l’envoi de devis personnalisé aux clients. J’ajoute que notre équipe commerciale Cruisepro est au service des agences pour les accompagner dans leur choix et expliquer en quoi Azamara est sans doute l’une des meilleures relations qualité-prix existante aujourd’hui sur le marché de la croisière.
Tour Hebdo : Justement, combien de touristes français avez-vous ?
Emmanuel Joly : Azamara a connu un bel essor en France sur les 3 dernières années. Nous avons doublé le nombre de passagers français sur cette période grâce à une liste croissante d’agences qui font confiance à la marque. L’engouement pour Azamara en France nous encourage d’ailleurs à lancer pour 2026 une série de 4 départs depuis la France, avec une assistance en Français à bord. C’est une initiative inédite qui traduit bien l’intérêt d’Azamara pour le marché français. Nous comptons sur les agences de voyage pour nous appuyer sur nos départs 2026 depuis la France.
Tour Hebdo : Quelle est votre politique de commissionnement ?
Emmanuel Joly : Le commissionnement de l’agence varie en fonction des volumes historiques et potentiels de l’agence. Mais je voudrais préciser 2 messages importants. Le premier c’est que les agences de voyages vont toucher un commissionnement très intéressant sur leurs ventes Azamara, parfois incrémenté de surcommissions durant nos campagnes SeaDays. Le deuxième message c’est que recommander Azamara à vos clients est un gage de satisfaction et de répétition. Les clients qui naviguent avec Azamara, répètent avec Azamara et répètent avec l’agence qui les a recommandés initialement. Le commissionnement doit donc aussi être considéré sur un axe temporel de moyen-long terme, et c’est là certainement une force d’Azamara.
Tour Hebdo : Êtes-vous partenaire de réseau ?
Emmanuel Joly : Aujourd’hui nous avons des contrats en France avec environ 2000 agences de voyages, dont des mini-réseaux. Les agences représentent 97% de nos ventes sur le marché français, et cela ne va pas changer. Car c’est sur une marque comme Azamara, à haute valeur ajoutée, mais peu connue sur le marché, que l’on apprécie la force de la recommandation d’une agence de voyages experte.
Tour Hebdo : Serez-vous au salon IFTM Top Résa cette année ?
Emmanuel Joly : Oui, bien sûr, nous serons sur Top Résa, comme chaque année. Les agences peuvent nous retrouver au stand Cruisepro et nous serons enchantés de leur présenter les nouveautés Azamara, dont notamment notre nouvelle programmation pour 2027.
