Etihad doit débarquer à Paris au printemps prochain

Comme l'expliquait Fabrice Ebner, le directeur général de la compagnie pour la France, lors de Top Résa : "Nous sommes actuellement en phase de recrutement pour le bureau de Paris, qui devrait compter à terme une quinzaine de personnes." Déjà présente dans les systèmes de réservation (sous le code EY) avec ses tarifs Iata commissionnés à 7%, Etihad devrait commencer à opérer à Paris à destination d'Abu Dhabi à partir du printemps 2006. Le DG ajoute que, pour le programme hiver, des tarifs négociés seront aussi chargés. D'ailleurs, à ce propos, la direction française d'Etihad a profité de son premier Top Résa pour prendre contact avec réseaux de distribution et tour-opérateurs (au passage signalons que le transporteur n'est pas opposé au principe des allotements. Paris sera opéré en Airbus A330. Pour le moment, l'accord bilatéral stipule que le nombre de fréquences accordées à Etihad se monte à six par semaine, la compagnie espère pouvoir passer en quotidien le plus vite possible. Ajoutons que si aujourd'hui Etihad dispose d'une flotte de huit appareils (A330 et A340), "d'ici à 2010 nous voulons 50 avions pour desservir 70 destinations". Côté stratégie, l'idée de la compagnie consiste à desservir Abu Dhabi en point à point. Signalons que vu la proximité géographique de la ville avec Dubaï, Etihad affirme vouloir se positionner sur cette destination. Côté trafic de 6e liberté, "sans vouloir casser le marché, nous envisageons, notamment pour notre lancement, de mettre en place une tarification compétitive."