Eurostar s'attaque maintenant au reste de l'Europe

Pour le transporteur, cet investissement est d'autant plus nécessaire que "les clients sont de plus en plus nombreux à faire le choix du train versus l’avion pour leurs voyages court-courriers en Europe". Construit sur mesure en tenant compte des spécificités des services transmanche, le nouvel Eurostar e320 pourra atteindre une vitesse de 320 km/h et sera interopérable. Cela signifie qu’il pourra circuler sur l’ensemble du réseau ferroviaire à grande vitesse européen et permettra des liaisons entre Londres et différentes villes partout en Europe. Avec une capacité de plus de 900 personnes avec leurs bagages à son bord, l’Eurostar e320 offrira 20 % de places en plus que les trains Eurostar actuels (qui peuvent actuellement transporter 750 voyageurs par train). Avec par ailleurs la possibilité d’atteindre une vitesse de 320 km/h, l’e320 permettrait de réduire les temps de parcours entre Paris et Londres à presque deux heures, entre Londres et Amsterdam à moins de quatre heures et entre Londres et Genève autour de cinq heures. L’extérieur et l’intérieur des trains Eurostar e320 ainsi que des rames actuelles seront entièrement conçus par Pininfarina, avec un design unique dédié à Eurostar.