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Transport

L'industrie du voyage d'affaires s'attaque à Iata

Obliger Iata à modifier ses règles pour réduire les coûts.
Uniformiser le coût du billet quel que soit le lieu de résa.
Créer un système de règlement (BSP) pour toute l'Europe.
Acte, association internationale qui regroupe des chargés de voyages, réseaux d'affaires, fournisseurs (630 membres en Europe, 2 500 dans le monde), vient de lancer une grande pétition internationale pour demander au président de la Commission européenne, Romano Prodi, de contraindre Iata à modifier sa réglementation.
"Sous l’influence d’avancées technologiques, de législations progressistes et de restructurations industrielles, le secteur des transports a su générer un potentiel de productivité qui a permis de réaliser d’importantes économies. Cependant, les agences de voyages et les entreprises sont dans l’incapacité de tirer parti de ces mêmes gains car la réglementation actuelle de Iata n’a pas su s’adapter au nouveau potentiel de marché, tout en imposant des contraintes à la conduite de l’activité et en favorisant une hausse des coûts." Ainsi, pour l'Acte, il n'est pas normal – c'est un exemple – qu'un billet Londres-Rome n'ait pas le même coût selon l'endroit où il a été acheté. Il faut poursuivre "le processus de modification des réglementations de Iata afin d’obtenir l’uniformisation du coût des billets, quel que soit le lieu de réservation ou de délivrance". S'ajoutent aussi dans les récriminations "le remplacement des fournisseurs de services de facturation (BSP) nationaux par un système de règlement applicable dans toute l’Europe, l’uniformisation des exigences Iata pour l’accréditation des agences dans toute l’Europe". Le tout permettrait, par exemple, à une entreprise de réduire ses coûts en utilisant une seule agence de voyages en Europe. Les premiers résultats de cette pétition seront annoncés à Stockholm au cours de la conférence mondiale de l’Acte du 17 au 19 octobre.
Voyage d'affaires IATA

Auteur

  • La Rédaction
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