Le budget 2005 table sur un bénéfice courant de 113 ME.Bénéfice prévu de 288 ME pour les Grandes Lignes.Augmentation possible de 0,5 à 3 euros en 2de classe.Pour la SNCF, l'année 2005 s'annonce sous les meilleurs auspices, sauf si… Après quatre années de pertes, la Société nationale espère revenir à un bénéfice courant de 113 ME contre un déficit de 91 ME enregistré en 2004.
Selon le projet de budget 2005 qui doit être présenté au comité central d'entreprise le 11 janvier et adopté en conseil d'administration le 19 janvier, ce redressement prévu des comptes est imputable notamment à la réduction des coûts. Les effectifs seront réduits de 3 590 en 2005, sans licenciement, les achats seront réduits alors que de nouvelles cessions d'actifs sont prévues pour payer une facture énergétique et un péage à Réseau Ferré de France toujours en hausse. La branche Grandes Lignes devrait afficher un bénéfice courant de 288 ME, en hausse de 53 % par rapport à 2004. Cette amélioration est liée à un objectif de remplissage accru des TGV et à la montée en charge des Téoz. Mais l'augmentation des tarifs pressentie pour la fin janvier, "les signes d'essoufflement" de la politique tarifaire et les tensions sur l'emploi qui laissent présager des mouvements sociaux avec perturbation du trafic pourrait contredire ces prévisions. La hausse des tarifs "concernera pour les TGV essentiellement les trains de pointe". Les variations s'étendraient de 50 centimes à 3 euros en seconde classe. Outre cette augmentation, qui reste à adopter par le conseil d'administration, sont prévues des baisses sur certains billets en plein tarif et un développement de la gamme de Prem's dans les TGV et les Corail.
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