Maghreb : ça bouge du côté de l'aérien

Chez Air Horizons, on explique avoir obtenu en décembre dernier, côté français, le droit de desservir l'Algérie. La compagnie est aujourd'hui encore en attente de ses droits du côté algérien. Il s'agirait, à terme, pour Air Horizons d'opérer sur les lignes Montpellier-Alger et Montpellier-Oran. Aigle Azur, autre compagnie spécialiste de la zone (l'ensemble du bassin méditerranéen en charter et l'Algérie, avec 18 lignes, en régulier depuis 2003) envisage de commencer des opérations régulières sur le Maroc et la Tunisie. Les vols sur ces deux pays ne commenceront pas, explique Dominique Mersch, directeur commercial, "avant, au mieux, le mois de juin". Il précise : "Comme nous ne voulons pas déshabiller l'Algérie pour habiller le Maroc ou la Tunisie, nous devons donc d'abord trouver un appareil." Il s'agira fort probablement d'un A 320. En attendant et concernant le Maroc, la compagnie envisage de desservir, au départ de Paris, Oujda (à raison de deux vols par semaine), Marrakech (3 vols hebdomadaires) et Agadir (2 vols par semaine). Concernant la Tunisie, Aigle Azur prévoit la desserte, toujours au départ de Paris, de Djerba (2 vols par semaine) et de Monastir (2 vols hebdos). Pour Dominique Mersch, "la desserte de ces destinations ne pose pas de problème majeur". Il souligne : "d'une part, nous les connaissons déjà à travers notre activité charter, grâce à laquelle nous avons de bonnes relations avec nos clients tour-opérateurs, ce qui est bon pour la clientèle tourisme et d'autre part, en ce qui concerne notamment la clientèle ethnique, nous travaillons sur l'Algérie avec des agences qui ont aussi en portefeuille, des clients voulant partir vers les deux autres pays."