Chez Ryanair, on commence à apercevoir le bout du tunnel.
Du moins en ce qui concerne la desserte du Maroc depuis la base que la compagnie a ouverte à Marseille.Matthieu Glasson, directeur des ventes et du marketing de la low cost pour le marché français, explique : "nous pensons sérieusement positionner un 3e avion à Marseille dès cette année". Il ajoute : "initialement, c'était prévu en septembre dernier, mais maintenant que nous savons que le Parlement européen a voté l'accord de ciel ouvert avec le Maroc, nous avons bon espoir de recevoir le feu vert des autorités françaises pour commencer à opérer avant l'été, peut-être même dès avril". Normalement, Ryanair devrait débuter sa campagne marocaine avec des routes reliant Marseille d'un côté à Marrakech, Fès et Oujda de l'autre. En attendant, la compagnie, qui vient de faire entrer dans sa flotte le premier d'une série de 10 nouveaux B 737-800, envisage d'ouvrir 50 nouvelles lignes en Europe cette année. Sur le marché français, où elle est passée d'une trentaine de lignes opérées fin 2005 à près de 70 aujourd'hui, la compagnie se prépare à rouvrir 2 lignes saisonnières : Brest - Londres le 1er mars et Marseille - Glasgow le 18 avril. Toujours au printemps, Ryanair ne manquera pas de rappeler à l'Europe entière que 2007 marque le 10e anniversaire de sa première route française (Beauvais-Dublin). Une ligne qui est également la première jamais opérée par la low cost hors de l'Irlande et du Royaume-Uni. Une célébration qui se fera certainement à grands coups de communication et d'opérations marketing et événementielles. Des domaines où Ryanair a déjà montré son savoir faire !
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