Sécurité aérienne : Richard Vainopoulos écrit à Léon Bertrand

Le bouillant responsable revient sur sa proposition, déjà annoncée lors de sa dernière convention. "La prise en compte des seuls critères techniques me paraît néanmoins insuffisante. Des critères financiers, liés notamment à la régularité des paiements de la compagnie, doivent impérativement être inclus dans le dispositif. C’est un indicateur qui, nous le savons bien, conditionne la sécurité et la qualité du service assuré par le transporteur. Ce contrôle financier pourrait être assuré par un Observatoire européen des paiements des compagnies, géré par Iata en association avec les DGAC et les aéroports des différents pays européens. Les compétences existent. Il suffit simplement de les fédérer." Il ajoute : "L’obligation d’informer les clients sur le nom de la compagnie assurant leur transport constitue également une réponse aux inquiétudes des consommateurs… A l’inverse, les rumeurs faisant état d’une démarche consistant à aller au-delà de la stricte application de ce texte, en contraignant les agences à faire figurer le nom de la compagnie sur le bulletin d’inscription, préoccupent notre profession. Au lieu de renforcer la relation de confiance entre l’agence de voyages et son client, ce serait la porte ouverte à une nouvelle source de litiges…"