Transavia perd son pari contre Thalys

D'abord, les résultats de trafic n'ont pas été au rendez-vous. "Depuis le premier jour (mars 2008), les revenus générés par cette ligne ont été loin des attentes. C'est une décision purement économique,six mois seulement après le lancement, la désillusion est grande" explique un porte-parole de la compagnie. Sur cette route, Transavia.com volait deux fois par jour au départ d'Orly sud mais n'arrivait visiblement pas à remplir suffisamment ses appareils. Il faut dire que sur cette ligne, Transavia.com a non seulement sous estimé la force de Thalys, notamment auprès de la clientèle affaire, mais, aussi, "les opérations ont commencé à un mauvais moment", crise du prix du carburant oblige. Cette ligne n'est pas la seule à connaître des changements significatifs. En effet, Toulon/Amsterdam et Pau/Amsterdam jusqu'ici opérées toute l'année vont devenir des liaisons saisonnières (de fin mars à fin octobre). En revanche, la compagnie continuera à travailler normalement depuis Nice et Montpellier vers Amsterdam et Rotterdam.